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盆式支座

抗震盆式桥梁支座

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥粱盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJO04-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由中国公路规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

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GPZ(KZ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座

GPZ(KZ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座是什么?

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥粱盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJO04-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由中国公路规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391—1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。目前,国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合获得有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上、下部结构之间的相对位移,减小了地震动力的放大的系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

结构型式

GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胺圈等组成。(GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用,当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

支座性能

(1)竖向设计承载力

本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2.2.5.3、3.5、4,5.6.7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和6OMN。支座设计承载力允许超载10%。

(2)水平承载力

固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。(3)摩擦系数

单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃ ~+60℃)没计摩擦系数最小取值取u =0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值取u=0.O6。

(4)转角

本系列的支座转动角度为0.02rad。

(5)位移

单向活动抗震支座位移量,横桥向为±3mm

支座材质

支座所用钢、Q235钢、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、黄铜板、橡胶板等均按JT391-1999规定执行。其中消能板、阻尼材料及单向活动支座纵向四氟滑条均参照相应标准执行。

规格代号示例及支座外形尺寸



例如:GPZ(KZ)12.56GDF;表示GPZ(KZ)系列中设计承载力为12.5MN的耐赛型固定抗震型公路桥梁盆式橡胶支座。

GPZ(KZ)20DX:表示GPZ(KZ)系列中设计承载力为2OMMN的常温型单向活动抗震型公路桥梁盆式橡胶支座。

安装步骤和注意事项:

(1)在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。

(2)将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫直径的略大于底柱直径的橡胶垫圈。

(3)支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。

(4)安装时支座各部件要求严格对中。

(5)当支座采用焊接连接时,要求焊缝满足不低于20%的支座设计承载力的抗震能力。并采用间断焊接法,以减少因焯接而产生的热量烧坏支座。

(6)支座上、下各部件纵横向必须对中,若由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

盆式橡胶支座的养护

支座使用期间每年定期进行一次检查及养护:

1)、检查支座地脚螺栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

2)、检查支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。

3)、清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。

4)、松动地脚螺母一次,清洗上油以免螺母绣死,然后紧固。

5)、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况,当支座变化高度超过3毫米时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙情板的情况。

6)、定期对支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

案例展示



厂家展示



如何选用合适的桥梁支座
答:一、桥梁支座的类型挑选 关于桥梁支座的挑选,大多依据桥梁的跨度来选择。通常情况下,中小跨度的公路桥多选用板式橡胶支座;大跨度的连续梁桥则往往选用盆式橡胶支座;铁路桥选用钢支座;跨度小于10m的板梁桥通常选用简易支座。 二、支座的规划。
 
GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座的支座与桥梁的连接
答:1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
 
桥梁上所用支座的类型?
答:分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。 桥梁支座的布置原则 (1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上 (2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;
 
GPZ与GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座有区别吗
答:有区别,生产标准不一样。
 
公路桥梁盆式支座GPZ(II)SXF+-100多少钱一个啊?
答:型号还是不具体, 公路桥梁盆式支座GPZ(II)SX 这种也分很多种规格的,需要你那边提供具体的型号。
 
盆式橡胶支座的盆式支座特点
答:盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:(1)使用底盆上的橡胶块三的限制,获得较大的容量(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;
 
普通盆式支座和球形钢支座的区别
答:国亨橡塑制品为您解答普通盆式支座和球形钢支座的区别 盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块, 在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的 四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数。
 
桥梁支座的规格型号有哪些
答:桥梁支座一般分为,板式橡胶支座和盆式橡胶支座 板式橡胶支座一般有矩形和圆柱形的,分别代表为GJZ和GYZ。 盆式橡胶支座有GPZ(II)盆式橡胶支座、GPZ(KZ)盆式橡胶支座和QZ球形橡胶支座。
 
jzdx公路桥梁盆式橡胶支座哪家好
答:国亨橡塑制品为您解答 公路盆式橡胶支座厂家。
 
桥梁工程盆式橡胶支座安装要求有哪些
答:您好,衡水国亨橡塑为您回答桥梁工程盆式橡胶支座安装要求有哪些? ⑴盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT 391对成品进行检验,合格后安装。 ⑵安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工。
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